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Autodéclics – Depuis quelques années maintenant, le renouvellement de la Saab 9-5 se fait désirer. En octobre prochain, la berline venue du nord de l’Europe fera pourtant son grand retour, non sans fierté. Car l’avenir du constructeur suédois était bien sombre, il y a encore quelques mois. Récemment passé dans le giron de son compatriote Spyker, Saab se rétablit doucement de son divorce avec le géant américain General Motors. Pour se remettre en piste, la firme suédoise compte sur son vaisseau amiral, la 9-5, qui opère une profonde mutation.Pour cette nouvelle génération, la berline familiale s’appuie sur la base technique de son ancienne cousine, l’Opel Insignia, et lui emprunte sa plate-forme, ses motorisations et quelques équipements. Elle se distingue néanmoins par ses traits originaux, sa longueur (5,01 mètres de long) et son habitacle qui s’inspire, comme de coutume, de l’aviation.

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Autodéclics – Mitsubishi étoffe son offre avec l’ASX, un crossover routier compact qui représente un lien idéal entre ses modèles franchisseurs et ses berlines.

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Autodéclics – Depuis son arrivée sur le marché européen, Infiniti tente une percée commerciale sur le segment Premium. Timide jusqu’à présent, la conquête de ce marché trouve aujourd’hui un nouveau souffle avec l’arrivée d’une toute première motorisation diesel, qui prend place sous le capot du SUV FX.

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Autodéclics – Jalouse du succès de la charismatique Abarth 500, la Punto Evo s’offre un nouveau détour par le département sportif de Fiat. L’occasion pour elle d’adopter la technologie MultiAir et de faire grimper sa cavalerie à 165 ch… en attendant mieux.

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