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Essai Honda Jazz Hybrid 1.3 i-VTEC Luxury : premier prix de civisme

admin — Sat, 12 Mar 2011 18:20:22 +0000

Autodéclics – Moins chère et encombrante que les stars de l’hybridation, la Jazz Hybrid gomme les défauts récurrents de l’espèce, sans renoncer à sa malice. Un tour de force qui aide à pardonner le manque d’agrément chronique du système IMA. Le temps où les hybrides véhiculaient leur discours au travers d’une silhouette improbable toucherait-il à sa fin ? Le profil en goûte d’eau, qui a tant fait pour la notoriété de la Toyota Prius et dont s’est inspirée la Honda Insight, tend en effet à s’effacer sur les nouvelles générations d’hybrides au profit de lignes plus classiques, et parfois même carrément sexy. On pense bien sûr au sympathique coupé Honda CR-Z, premier modèle plaisir du genre dont la boîte mécanique souligne la virilité. Mais aussi aux citadines, berlines et monovolumes traditionnels, de plus en plus nombreux à se convertir dans le but de banaliser l’hybride. À l’image de la Toyota Auris HSD déjà disponible, ou des Yaris, Volvo V60 »Plug-in » ou Peugeot 3008 Hybrid4 sur le point de l’être. S’inscrivant dans cette tendance, la Jazz hybrid poursuit l’effort de démocratisation entrepris voici 2 ans par Honda avec l’Insight. La conversion de cette habile citadine, qui lui permet de résister à la tentation du diesel (sa gamme est toujours 100% essence), est d’autant plus réussie qu’elle n’altère en rien ses atouts reconnus mais injustement boudés en France : une habitabilité record, un aménagement intérieur de génie et une maniabilité hors pair. La compacité du système IMA combinée à l’architecture originale de la Jazz (son réservoir est positionné au centre de son châssis) a autorisé cette prouesse que devrait jalouser la future Yaris HSD.

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Essai Citroën DS3 Racing : Graine de championne

admin — Sat, 12 Mar 2011 18:20:20 +0000

Webcarnews – Presque une décennie que Citroën règne sans partage sur le WRC grâce à un Sébastien Loeb au sommet de son art. Presque une décennie aussi que la gamme Citroën ne compte plus une voiture sportive, …

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Honda Jazz Hybrid

admin — Sat, 12 Mar 2011 18:20:17 +0000

Pas facile pour une citadine japonaise d’exister sur le marché face à des stars européennes aux moteurs essence mais surtout diesel toujours plus puissants et économes. C’est le cas de la Jazz qui se refuse toujours au gazole et préfère miser sur l’hybride. Première offre hybride du segment, la Jazz [...]

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Audi A7 Sportback

admin — Thu, 10 Mar 2011 06:18:32 +0000

Huit ans après Mercedes, Audi se décide enfin à investir le segment des grandes berlines coupés. Face à une CLS de deuxième génération en grande forme, la marque aux anneaux oppose l’A7 Sportback, parfaite synthèse entre l’élégance de l’A5 et le raffinement de l’A8. Au carrefour des genres, l’A7 ne [...]

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Essai Toyota Verso-S 1.3 VVT-i MultiDrive S : un »S » pour Spacieux

admin — Sat, 05 Mar 2011 06:17:35 +0000

Autodéclics – Courtisés par une clientèle urbaine de plus en plus à cheval sur l’habitabilité, les minispaces ont le vent en poupe. Toyota, précurseur sur cette tranche du segment B avec sa Yaris Verso, en 1999, renouvelle justement son offre avec la Verso-S. Modèle à part entière, il tranche avec un style décalé et un espace à bord généreux, transfiguré par une modularité exemplaire.

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admin — Sat, 05 Mar 2011 06:17:35 +0000

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Essai Audi A7 Sportback – Parfaite synthèse

admin — Sat, 05 Mar 2011 06:17:29 +0000

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admin — Sat, 05 Mar 2011 06:17:26 +0000

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Essai Peugeot 508 – Coeur de lion

admin — Wed, 02 Mar 2011 18:16:59 +0000

Webcarnews – Le coupé RCZ était un avertissement à tous ceux qui voyaient désormais Peugeot comme une marque « has been » et clairement moins attractive que le dynamique cousin Citroën. Le lion est coriace et …

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Essai Volkswagen Eos 2.0 TDI 140 ch Sportline : le poids de la maîtrise

admin — Fri, 25 Feb 2011 18:03:37 +0000

Autodéclics – De retour après 10 ans d’absence, l’imminente Golf Cabriolet pousse l’Eos à enrichir sa dot et faire valoir ses arguments. A commencer par son lumineux toit vitré coulissant et repliable, plus rassurant qu’une simple toile mais fatalement plus lourd. Sans surprise, polyvalence et plaisir des sens priment donc sur le dynamisme à son bord.

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