Autodéclics – Prendre le volant d’une 911 est toujours un moment d’exception. Au fil des années, la 911 donne le sentiment de ne pas changer et pourtant elle évolue chaque fois en profondeur, tout en conservant ses gênes si caractéristiques. Depuis 1965, la déclinaison Targa est systématiquement au programme de la gamme 911. C’est donc tout naturellement que la deuxième génération de 997 voit aussi évoluer ce modèle mi-coupé, mi-cabriolet.
Source de l’article
Articles associés :
- Essai Citroën C3 : Solarium Webcarnews – Vendue à plus de 2 millions d’exemplaires depuis...
- VW rachète 49,9 % de Porsche, c`est officiel Volkswagen a racheté lundi 7 décembre, 49,9 % de Porsche...
- Essai Porsche 911 Turbo Cabriolet PDK : c’est qui le patron ? Autodéclics – Version « superlative » de la 911 depuis 1975, la...
- Essai Porsche 911 Turbo Cabriolet PDK : c’est qui le patron ? Autodéclics – Version « superlative » de la 911 depuis 1975, la...
- Essai Porsche 911 Turbo Cabriolet PDK : c’est qui le patron ? Autodéclics – Version « superlative » de la 911 depuis 1975, la...